Le Range Rover Sport TDV8
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Un
quatrième choix vient élargir la gamme de motorisation proposée
pour le Range Rover Sport, le puissant TDV8 Bi-turbo. Plus de 40% de puissance
et de couple supplémentaire que la version TDV6, mais une consommation
très raisonnable de 11,1 litres/100 km en cycle combiné. Ce
nouveau modèle sera présenté en exclusivité
au Mondial de l'Automobile à Paris 2006. |
| Dossier
de Presse communiqué par Land Rover France |
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UN NOUVEAU
MOTEUR V8 DIESEL ELARGIT LA GAMME RANGE ROVER SPORT
- Un quatrième choix
de motorisation pour le Range Rover Sport le puissant Diesel TDV8 Bi-Turbo,
truffé de technologie
- Plus de 40% de
puissance et de couple en plus que le moteur V6 diesel turbo (TDV6)
mais une consommation très raisonnable (11,1 litres/100 km) en cycle
combiné
- Le plus grand
raffinement de sa catégorie, pour mettre en valeur l'acoustique de son
V8
- Des qualités routières,
une tenue de route et un freinage comparables au Range Rover Sport Supercharged.
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RANGE
ROVER SPORT TDV8
L'apparition du tout nouveau et puissant TDV8 en tant que quatrième motorisation
vient compléter la phase de lancement du Range Rover Sport. Depuis qu'il
a été dévoilé en début d'année 2005, ce " baroudeur sportif ", le véhicule
le plus tourné vers la performance de toute la gamme Land Rover, est très
demandé, au point que certains marchés ont dû créer des listes d'attente.
Cette motorisation TDV8 fait valoir à la fois des performances exaltantes
et une consommation raisonnable (11,1 litres/100 km en cycle combiné) :
il est donc certain qu'elle va encore augmenter le pouvoir d'attraction
de la gamme Range Rover Sport.
"Ce nouveau TDV8 est une réussite exceptionnelle", explique Phil Popham,
le directeur général de Land Rover. "Il garantit des performances élevées
alliées à un raffinement remarquable et une efficacité exceptionnelle. L'arrivée
de cette nouvelle motorisation élargit la palette de choix proposée à nos
clients et devrait contribuer à maintenir nos ventes à de très hauts niveaux." |
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Le moteur
TDV8 a été développé spécifiquement pour Land Rover pour propulser le Range
Rover et le Range Rover Sport. Il a été conçu sans faire la moindre concession
en termes de qualités tout-terrain, comme on a déjà pu le constater en début
d'année avec le nouveau Range Rover. Dans le cas du Range Rover Sport, les
réglages de ce moteur, son installation et ses applications doivent procurer
à son conducteur des sensations plus sportives.
L'introduction du moteur TDV8 au sein de la gamme 2007 est accompagnée par
une série de mises à jour et d'améliorations sur l'ensemble des modèles
Range Rover Sport. Les trois motorisations existantes, TDV6, V8 atmosphérique
et V8 Supercharged, poursuivent leur carrière. |
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