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Berlin-Breslau 2003

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Les concurrents mènent un train d'enfer, c'est une lutte sans merci entre les autos, les camions et les quads. Seul le classement du soir, très attendu, permet de faire le point sur les déboires ou les exploits de chacun durant la journée.

Une descente vertigineuse qui ne laisse pas de droit à l'erreur. Une mauvaise appréciation de la trajectoire ou une faute de pilotage et c'est le "béret" assuré... Ce malheureux concurrent s'est retrouvé avec son Range au tapis (photo centrale).
Le Berlin-Breslau est une occasion de pouvoir admirer de puissants prototypes survitaminés lancés sur les pistes.

Après les aléas de la journée, une image traditionnelle est invariablement identique sur chaque rallye : A la lueur des spots halogènes, les mécanos et les pilotes s'affairent autour des véhicules meurtris afin d'assurer le départ du candidat au petit matin... Pour certains les opérations dureront très tard dans la nuit.
Photo du bas, à gauche, ce participant au volant de son 90 300 Tdi finira à la 44ème place.
L'an dernier l'Italie avait permis l'accession à la plus haute marche du podium à un Land Rover. Cette année la coupe repart chez Toyota... Le premier Land est pointé à la 6ème place. Il s'agit de l'équipage allemand Schwaemann/Brosig sur Defender 300 Tdi.

Résultat français Land Rover :
- Le 1er Land français est pointé à la 24ème place - Pouessel/Leffet du Team Mecacool sur un Def 90 motorisé en VM 5 cylindres 2,7L !
- Le 2ème Land français est 25ème - Legraverand/Robière du Team Maraboue sur Def 90 TD5 (après 5 tonneaux exécutés en rythme dans le prologue !)
- Le 3ème Land français se place à la 27ème position - Weber/Tournier du Team Mecacool sur une des plus belles machines du rallye; un châssis de Range à moteur V8 central arrière !

La prochaine édition du Berlin-Breslau se déroulera du 26 Juin au 5 Juillet 2004.

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