Ankara - Erzurum - Ankara
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Cette année le Rallye
d'Orient organisé par René
Metge Concept, 4ème manche de la coupe du monde des Rallyes raids
s'est déroulé du 25 juin au 02 juillet 2005, exclusivement en Turquie.
Initialement prévu avec une arrivée à Ispahan (Iran), les évènements politiques
récents ont malheureusement contrarié ce projet.
Depuis le premier
Paris-Moscou-Pékin en 1992, René Metge a organisé 11 rallyes sur les territoires
de l'Est avec des arrivées mythiques comme celles de Pékin, Oulan Baator
(Mongolie), Petra (Jordanie),…
Patrick Pelat, fidèle ami de René depuis plus de 25
ans et président de l'Association Targui, compte lui-même à son
actif la participation à plus d'une cinquantaine de rallyes raids, et
participe à l'organisation de tous les rallyes de René.
Patrick est un Landmaniac de la première heure puisque c'est à lui que
nous devons la présence d'un peloton Land Rover de la Protection
Civile Urbaine de Marseille sur le Rassemblement Landmania depuis
la toute première édition en 2000.
Comme chaque année, René charge Patrick de pourvoir en véhicules et personnels
des postes clés de l'organisation du rallye (Contrôle Horaire, Contrôle
de Passage et véhicules de Presse)
Tout naturellement, et ce depuis 3 ans, Patrick fait appel à ses amis
de l'Organisation Landmania. C'est ainsi que cette année, Jean-Baptiste
Paye (Defender 110 pour la Presse) et Jean-Pierre Kocwin
(Defender 130 au CP) avons participé à l'organisation du rallye.
Un grand merci à René et à toute son équipe, pour la confiance qu'ils
nous ont accordée, ainsi qu'à Patrick sans qui rien n'aurait pu se faire.
Et maintenant place à " Papa 2 " et " Charlie 2 " pour vous faire découvrir
quelques instants magiques de ce Rallye d'Orient 2005.
Association Targui : 9, impasse Ricard Digne - 13004
Marseille
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Au départ d'Ancona, port d'Italie situé sur l'Adriatique, où les véhicules
embarquent sur le Ferry "Superfast", destination Igoumenitsa en Grèce.
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"Charlie
2" en place pour la journée : l'essence du Contrôle Passage.
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| Admirez
l'artiste pour qu'il maintienne sa forme ! A peine le Buggy parti sur
les chapeaux de roue que… Giniel de Villiers (Afrique
du Sud) arrive au CP. Quel as du tampon notre Jean Jacques national
! |
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Jean-Pierre,
la tête dans les nuages du rêve à la réalité ou l'inverse ?…
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Cyril Desprès, avec un petit geste sympa pour le photographe.
Salut Cyril !
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| Jean
Louis Schlesser en action ("Schless" pour les
intimes) |
René
alias "Roméo" dans ses rallyes est en permanence sur le qui vive...
Les troupes sont-elles en place ?
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Norbert Dubois,
en action dans la pampa turque.
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L'excellentissime
Uwe Hevert, photographe allemand et ami de tous. (On
t'aime Uwe !)
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| Le nouveau
PC course de René ou séance de relaxation confortablement installé
sur aile de Land ? Non, vigilance coutumière… |
Bel
exercice de style pour ce Buggy allemand, et pas uniquement pour la photo.
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René
s'assurerait-il que toutes ses brebis rentrent à la bergerie ?
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Tiens
donc, un landmaniac fait de la pub ! A noter qu'en signe d'amitié il a
orienté sa casquette pour vous à l'ouest …
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| Lors de ses ablutions
matinales, le team SDO (préparateur Mercedes) dirigé par Jean-Yves
Menguy. |
Les
quads lors d'un baptême dans le bénitier ?…
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| Bruno Saby
et Michel Perrin dans un appel - contre appel; pas une
seconde à perdre au CP ! |
Ravitaillement
de l'avion relai radio sur un aéroport ? Non, non… juste stoppé par "
Charlie 4 " sur une route nationale ! Quelle poigne Dominique !…
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A 2300
m d'altitude, en toute quiétude, "Charlie 2" répond présent.
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Vu
par Uwe : Patrick en version originale sous titrée Landmania.
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Patrick
dans son boulot de chronométreur, à 3 secondes du départ.
Attention pour les chevaux…
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"Papa2",
l'étoile filante turque dans le rush pour rallier le prochain point photo.
Ca Presse !
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| Iveco,
le mastodonte. Se prépare-t-il à un bon bain de boue ? |
Petit
moment de détente bien mérité après une bonne séance de photo.
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Alors que
dans la montagne, c'est l'enfer pour Stefaan -"Charlie
1" qui répare le réservoir crevé et les deux lames maîtresses brisées du
véhicule médical "Mike 1". Opération réussie.
En convoi, "Charlie 1-Charlie 2-Mike 1" arriveront jusqu'à destination :
Urgüp, à plus de 250 km ! |
Le
Buggy de Jean-Louis Schlesser à l'attaque...
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Unimog
Mercedes en thalassothérapie...
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Quel
punch le team Volkswagen, quel ressort ! Champion du monde des rallyes
raids 2005.
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Marc
Roy, le directeur de course et Patrick, la satisfaction du devoir
accompli.
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L'éternel
sourire de " Roméo " qui traduit la formidable ambiance qui a régné tout
au long de ce rallye.
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Un grand merci à René et à toute son équipe...
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