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Doctor Land


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N.B : Les réponses publiées dans Doctor Land sont fournies à titre de conseil et d'information.
Ce service gratuit, n'engage en aucune façon la responsabilité de Landmania dans les interventions



Question de : Bernard
Modèle : DefenderAnnée : 1987 Moteur : 2,5 TD Autre : (facultatif)
·  Mon Land Rover penche vers la gauche, et ce malgré le fait d'avoir changé ressorts et amortisseurs. Quelle peut être la cause ?

Réponse : Essaie en inversant les gauche et les droits.




Question de : Hervé
Modèle : DiscoveryAnnée : 1992 Moteur : 2,5 TDI 200 Autre : (facultatif)
·  Salut à tous!
Mon Disco est équipé de boudins gonflables dans les ressorts de suspensions ar, je n'ai aucune info concernant la pression de gonflage et dans quelles conditions. La valve pour les 2 boudins est sur l'attelage. Merci d'avance à bientôt.

Réponse : Il s'agit vraisemblablement du système Air-Lift distribué par Allmakes. Effectivement si tu n'as pas de mano à bord, la lecture de la pression sera impossible. Je te suggère de les contacter pour compléter ton équipement. Allmakes : 01.39.70.51.47 ou www.allmakes.fr sur le web.




Question de : Fabrice
Modèle : Range RoverAnnée : 1984 Moteur : 3,5 Ess V8 Autre : GPL
·  Bonjour Doc. Je me suis aperçu que mon Range penchait à l'arrière droit lorsqu'il était chargé. Les amortisseurs ont pourtant l'air d'être ok. WHy ?

Réponse : Tes ressorts sont fatigués...
Il faut changer le jeu entier car, dans le cas contraire, tu conserveras ton déséquilibre en ne changeant que le ressort défaillant.




Question de : Jean-Marc
Modèle : DiscoveryAnnée : 2000 Moteur : 2,5 TD5 Autre : SLS, ACE
·  Au bout de 11000 Kms (35% TT) + Ski + Pare-Buffle + (Pare-choc tube à venir et virer ce P... de P.Buffle !) LR mon Discovery à tendance à talonner et s'affaisser: quel ressort pour rehausser l'AV (impossible à l'AR: SLS)? Merci.

Réponse : Apparemment elle est sous garantie, c'est donc à la concession de remettre les ressorts d'origine.




Question de : Etienne
Modèle : Series IIIAnnée : 1979 Moteur : 2,25l Ess Autre : 109
·  Comment savoir quand les lames, jumelles, amortisseurs sont à changer? Merci.

Réponse : Si ça penche d'un côté ou l'autre, si c'est affaissé à l'arrière ou à l'avant vérifier si une lame est cassée. Voir également l'usure du métal au bout des lames (sur la moitié). Pour les jumelles, usure prononcée à l'endroit où le silent bloc est serré (visible aprés démontage). Amortisseur: il faut démonter un côté et s'assurer de l'efficacité de l'amorto (effet pompe à vélo).




Question de : Jean-Pierre
Modèle : Series IIIAnnée : Moteur : 2.25 Diesel Autre : 88
·  Salut Doc et bravo pour le site. Je viens de changer les lames et amortisseurs sur mon 88 Series III D et mon véhicule penche fort à droite alors que les lames ne sont pas inversées (265627 à G et 264563 à D). D'où pourrait venir le problème? Merci d'avance.

Réponse : Regarde tes lames arrières; celle de droite doit être affaissée. C'est sûrement la cause de son aspect penché.




Question de : Bernard
Modèle : Series IIIAnnée : Moteur : 2.25 Diesel Autre : 88
·  Salut Doc, j'ai mes lames de suspension qui ont tendance à pivoter et à se mettre de travers les unes par rapport aux autres, c'est grave Docteur ? génial le Vide-Garage! Merci @+

Réponse : Grave, non, mais vérifie le positionnement des tokyos et le serrage des brides.

Remplace éventuellement les silent-blocs qui le nécessitent.




Question de : Patrick
Modèle : Range RoverAnnée : Moteur : 2.5 TD VM Autre :
·  Ou trouver des barres anti-roulis pour RR? Est-ce la seule solution pour atténuer le roulis. Ma femme s'est payée un ruisseau à cause de ce pb: conséquence remplacement du châssis...

Réponse : Des barres anti-roulis peuvent être commandées chez tous les équipementiers Land. La liste des distributeurs est disponible sur Land Mag. Assurément, les barres anti-roulis peuvent solutionner ton pb, mais assures-toi également du bon état de l'amortissement/suspension.




Question de : Marc
Modèle : DiscoveryAnnée : 1997 Moteur : 2.5 300 TDI Autre :
·  Salut Doc. Claquements à faible vitesse sur chemin que je n'arrive pas à reproduire à l'arrêt en secouant par tous les bouts mon Disco Tdi 97 140Mkm. Merci Doc, A+

Réponse : Cela peut provenir du jeu dans un ou plusieurs silent blocs, les ressort qui bougent dans leur logement (un peu de WD40 règle le pb), les roulements de roues qui ont besoin d'un réglage. Aprés cela, voir avec un spécialiste.




Question de : Alexios
Modèle : Land RoverAnnée : 1989 Moteur : 2.5 TD Autre : 110
·  Merci pour ta réponse. Si je change les ressorts penses-tu qu'il est opportun de changer les amortos aussi? Et si oui, pour un usage principalement route, je mets ceux d'origine LR ou des adaptables (ex. Bilstein). Le coût n'étant pas le même.

Réponse : A mon avis, le montage des Bilstein vaut vraiment le coup. Si financièrement c'est ok, ça change vraiment tout!!






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